Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними icon

Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними




НазваПро затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними
Сторінка2/21
Дата конвертації04.02.2013
Розмір3 Mb.
ТипДокументи
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   21
^

2 Тимчасові норми витрат палива і мастильних матеріалів


2.1 Тимчасові лінійні норми витрат палива.

2.1.1 Для моделей і модифікацій автомобілів, що не мають істотних конструктивних відмінностей (модель двигуна та конструкція трансмісії) і не відрізняються від базової моделі спорядженою масою та габаритними розмірами, тимчасова лінійна норма витрати палива встановлюється у тому ж розмірі, що і для базової моделі.

2.1.2 Для моделей і модифікацій автомобілів, що не мають істотних конструктивних відмінностей, але відрізняються від базової моделі спорядженою масою (встановлення фургонів, кунгів, додаткового обладнання, бронювання, тощо) і не є серійними, тимчасова лінійна норма витрати палива визначається за формулою:

H's = Hs+ Gсп · Hg          (1) 

де: H's - тимчасова лінійна норма, л/100 км (м3/100 км),

Hs - лінійна норма для базового автомобіля, л/100 км (м3/100 км),

Gсп - різниця споряджених мас, т,

Hg - норма на одну тоннуспорядженої маси (згідно з п. 1.4), л/100 т·км (м3/100 км).

2.1.3 Для автомобілів, на яких установлено спеціальне обладнання, лінійні норми витрат палива на пробіг (без виконання спеціальної роботи) установлюються виходячи з лінійних норм витрат палива, розроблених для базових моделей автомобілів з врахуванням зміни спорядженої маси спецавтомобіля за формулою (1).

2.1.4 Тимчасові лінійні норми витрат палива для газобалонних (газодизельних) модифікацій автомобілів, які не увійшли до цього нормативного документа, встановлюються таким чином:

- лінійна норма витрати рідкого палива базового автомобіля коригується за формулою (1) з урахуванням різниці споряджених мас ГБА (ГДА) та базового автомобіля і застосовується у разі роботи ГБА (ГДА) на рідкому паливі;

- лінійна норма витрати газового палива визначається шляхом коригування розрахованої лінійної норми витрати рідкого палива з застосуванням переводних коефіцієнтів:

бензин - стиснений природний газ - 1:1;

бензин - зріджений нафтовий газ - 1:1,25;

дизпаливо (дизель) - спг + дизпаливо (газодизель) - 1:(0,92 + 0,19).

2.1.5 Для нових моделей (модифікацій) автомобілів та автомобілів оригінальної конструкції, що не увійшли до цього документа, встановлюються тимчасові індивідуальні базові лінійні норми витрат палива, які розробляються головним інститутом Міністерства транспорту України ДержавтотрансНДІпроектом за заявками заводів-виробників чи підприємств - власників автомобілів на договірних засадах (форма заявки на розроблення - згідно з додатком Е).

^ 2.2 Тимчасові норми на роботу спеціального обладнання та на пробіг при виконанні спеціальної роботи.

2.2.1 Для роботи спеціального обладнання, яке встановлюється на автомобілі, норми витрат палива для якого не увійшли до цього нормативного документа, допускається застосувати технологічні норми, наведені в документації заводу - виробника обладнання, або розрахувати їх з використанням технічних даних, наведених в цій документації. Можливість встановлення тимчасової норми витрати палива розглядає комісія, що створюється із не менш як трьох спеціалістів підприємства і представника вищестоящої організації, який є куратором з питань енергоспоживання. Результати розгляду оформлюються актом (за формою згідно з додатком Ж).

2.2.2 Якщо в технічній документації заводу - виробника обладнання відсутні норми або технічні дані, необхідні для їх розрахунку, комісією проводяться контрольні заміри витрати палива. Для випробувань відбираються три технічно справних автомобілі (якщо підприємство має таку кількість автомобілів однієї моделі, в протилежному випадку допускається проводити випробування на меншій кількості автомобілів). Заміри витрати палива проводяться при температурі навколишнього середовища не нижче 10° С (крім автомобілів, які призначені для виконання робочих операцій лише в зимовий час - снігонавантажувальні автомобілі, снігоочисники, тощо). Кількість замірів витрати палива на одну технологічну операцію (л) на годину роботи обладнання (л/год.) чи на пробіг спецавтомобіля при виконанні спеціальної роботи (л/100 км) повинна бути не менше трьох. Результати замірів оформлюються актом (за формою згідно з додатком И), усереднюються і пропонуються для застосування, як тимчасова норма витрати палива.

2.2.3 Один завірений примірник акта (за формами, наведеними у додатках Ж або И) надсилається на розгляд у ДержавтотрансНДІпроект, реєструється та повертається на підприємство. Тимчасова індивідуальна норма витрати палива набуває чинності після її реєстрації та затвердження наказом керівника підприємства.

^ 2.3 Тимчасові нормативи витрат мастильних матеріалів.

Для автомобілів і їх модифікацій, для яких нормативи витрат мастильних матеріалів не увійшли до цього нормативного документа, встановлюються тимчасові нормативи витрат мастильних матеріалів у таких розмірах:

- для дизельних та газодизельних вантажних автомобілів і автобусів з повною масою понад 3,5 т:


моторна олива - до 2,8 л/100 л (л/100 м3 СПГ) Qн

трансмісійна олива - до 0,4 л/100 л (л/100 м3 СПГ) Qн

спеціальні оливи - до 0,1 л/100 л (л/100 м3 СПГ) Qн

пластичні (консистентні) мастила - до 0,3 кг/100 л (кг/100 м3 СПГ) Qн



- для решти автомобілів і автобусів:


моторна олива - до 1,8 л/100 л (л/100 м3 СПГ) Qн

трансмісійна олива - до 0,15 л/100 л (л/100 м3 СПГ) Qн

спеціальні оливи - до 0,05 л/100 л (л/100 м3 СПГ) Qн

пластичні (консистентні) мастила - до 0,1 кг/100 л (кг/100 м3 СПГ) Qн



Примітка. Тимчасові норми витрат палива і мастильних матеріалів, визначені згідно з пп. 2.1 - 2.3, вводяться в дію наказом керівника підприємства, є чинними тільки для автомобілів цього підприємства та втрачають чинність при введенні в дію в Україні постійних норм витрат палива та мастильних матеріалів на відповідні моделі (модифікації) автомобілів, спецавтомобілів або спеціального обладнання.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   21



Схожі:

Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними iconПро затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними
Наказом Міністерства інфраструктури України від 7 жовтня 2011 року n 411 передбачені зміни до цього наказу
Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними iconНорми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті
Опублікована редакція документа набрала чинності з 1 березня 2012 року, крім таблиць а 3, а 2, а 2, а 1, А. 10. 3, а також додатків...
Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними iconМетодичні вказівки до курсового проекту з дисципліни «Основи організації вантажних перевезень на автомобільному транспорті»
«Основи організації вантажних перевезень на автомобільному транспорті» для студентів спеціальності «Організація перевезень І управління...
Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними iconПравила охорони праці на автомобільному транспорті
Вимоги Правил поширюються на суб'єктів господарювання, які організовують або здійснюють роботи на автомобільному транспорті (далі...
Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними iconПро затвердження коефіцієнтів співвідношення перевезення пільгових категорій громадян на автомобільному транспорті загального користування приміського сполучення
Затвердити коефіцієнти співвідношення перевезення пільгової категорії населення до кількості громадян, яким пільги не передбачені...
Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними iconПро затвердження Ліцензійних умов
Головній державній інспекції на автомобільному транспорті (Майборода Ю. М.) забезпечити
Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними iconПостанова Кабінету Міністрів України від 22 листопада 2004 р. №1591 «Про затвердження норм харчування у навчальних та оздоровчих закладах» із змінами і доповненнями, внесеними постановою Кабінету Міністрів України від 26 червня 2007 року №873 9
Витяг із Закону України «Про забезпечення санітарного та епідемічного благополуччя населення»
Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними iconРозпорядження 11 липня 2012 року смт Близнюки №790 Про виділення паливно-мастильних матеріалів на запобігання надзвичайної ситуації в районі
Добкіна М. М. від 06 жовтня 2011 року №01-62/7526 «Про можливість виділення паливно-мастильних матеріалів для потреб районного відділу...
Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними iconРозпорядження (проект) Про затвердження розміру фактичних норм витрат та порядок
«Про затвердження розміру фактичних витрат та порядок відшкодування витрат на копіювання або друк документів, що надаються за запитом...
Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Із змінами і доповненнями, внесеними iconПро затвердження на посаду заступника міського голови
Про затвердження структури виконавчих органів Львівської міської ради, загальної чисельності апарату ради та її виконавчих органів,...
Додайте кнопку на своєму сайті:
Документи


База даних захищена авторським правом ©te.zavantag.com 2000-2017
При копіюванні матеріалу обов'язкове зазначення активного посилання відкритою для індексації.
звернутися до адміністрації
Документи